David, transporteur dans l'Armée de l'Air

L'Expérience Chibane

#014 - Une mission extraordinaire demande des pilotes plus qu’ordinaires.
Voilà une maxime qui correspondrait bien à notre invité du jour, David. Que ce soit au coeur d’un panache de latérite soufflée par les moteurs d’un Transall en posé tactique, ou en mission humanitaire, il nous fait découvrir la première partie de sa carrière vouée au transport. Une véritable passion, rythmée par des missions et des histoires toujours plus inédites...

Nous te souhaitons de passer un moment agréable en notre compagnie !
Si ton cœur penche également pour les récits écrits, dans le même thème, notre invité du jour te recommande vivement "Au service de l'espoir" de Philippe Stanguennec.

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Bonne écoute et bons vols !
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L'équipe de production :
Animateur : Sébastien Selle
Post-production : Victor Guichaoua et Paul Le Roux De Bretagne
Illustrations : ...

Chapitres

1. Hommage (00:00:00)

2. Introduction (00:00:26)

3. Choisir le transport au lieu de la chasse. Pourquoi ? (00:02:47)

4. La formation opérationnelle sur Transall (00:08:51)

5. La phase 2, différences avec une adaptation en ligne civile (00:12:32)

6. Les missions de transport de l'Armée de l'Air d'hier et d'aujourd'hui (00:17:23)

7. Détails techniques sur le C160 Transall (00:29:08)

8. Déroulement d'une OPEX dans les années 90 (00:33:13)

9. Les posés tactiques sur pistes non aménagées (00:37:42)

10. De la France à Darwin en 5 escales... et sans transpondeur (00:40:40)

11. Le pont aérien en Yougoslavie (00:44:06)

12. Mission de 3 semaines en Amérique du Sud (00:45:13)

13. Relation entre transporteurs et chasseurs au sein de l'Armée (00:48:01)

14. Le théâtre d'opération en Afghanistan (00:51:41)

15. Exercices avec l'OTAN : Maple Flag (00:55:16)

16. Instructeur sur Embraer Xingu (01:01:46)

17. Intégration aux Forces Spéciales : C130 et Twin Otter (01:05:11)

18. La gratification de trouver du sens à son métier (01:10:09)

19. Epilogue : David reviendra sur dans un prochain épisode ! (01:11:53)

20. Conclusion (01:12:32)