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Großer Dax-Bilanzcheck: Wer trotz Krise Gewinn macht / Gas-Importe: Deutschland bekommt das erste LNG-Terminal an Land

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Als mit dem russischen Angriff auf die Ukraine vor zwei Jahren plötzlich die Gaslieferungen aus Russland ausblieben, musste Deutschland kurzfristig andere Wege finden, den Energieträger zu importieren. In dem Zuge wurden immer wieder LNG-Terminals für die Lieferung von Flüssigerdgas ins Spiel gebracht, bislang verfügt Deutschland aber nur über schwimmende Anlagen solcher Art.

Nun soll in Stade das erste LNG-Terminal an Land entstehen. Die Gesellschafter gaben am Donnerstag die Investitionsentscheidung bekannt. „Die reinen Baukosten werden auf eine Milliarde beziffert“, sagt Klaus Stratmann, Handelsblatt-Chefkorrespondent für Energie, im Podcast. Insgesamt sollen landgebundene LNG-Terminals die Energieversorgung hierzulande flexibler und verlässlicher machen, potenziell sogar die wegfallenden Pipeline-Lieferungen aus Russland ersetzen.

Die große Anlage in Stade soll eine Kapazität von 13 Milliarden Kubikmetern pro Jahr haben und damit mehr als ein durchschnittliches Terminal.

Mehr zum Thema lesen Sie hier: Erstes stationäres LNG-Terminal Deutschlands entsteht in Stade

Außerdem im Podcast: BMW hat am Donnerstag als letzter Dax-Konzern seine Bilanz und damit einen Rekordgewinn vorgelegt. Börsenexperte Dr. Ulf Sommer hat dies zum Anlass genommen, die Geschäftsberichte der Dax-Konzerne zu vergleichen. Das Ergebnis: die 40 Dax-Unternehmen haben im abgelaufenen Geschäftsjahr netto knapp 15 Prozent weniger verdient als im Jahr davor. Welche Unternehmen jedoch trotz Krise Gewinne gemacht haben, hören Sie hier.

Mehr zum Thema lesen Sie hier: Drei Konzerne machen 41 Prozent des Gesamtgewinns im Dax

Moderiert von Sandra Groeneveld


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Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gern per E-Mail: today@handelsblattgroup.com

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Nun soll in Stade das erste LNG-Terminal an Land entstehen. Die Gesellschafter gaben am Donnerstag die Investitionsentscheidung bekannt. „Die reinen Baukosten werden auf eine Milliarde beziffert“, sagt Klaus Stratmann, Handelsblatt-Chefkorrespondent für Energie, im Podcast. Insgesamt sollen landgebundene LNG-Terminals die Energieversorgung hierzulande flexibler und verlässlicher machen, potenziell sogar die wegfallenden Pipeline-Lieferungen aus Russland ersetzen.

Die große Anlage in Stade soll eine Kapazität von 13 Milliarden Kubikmetern pro Jahr haben und damit mehr als ein durchschnittliches Terminal.

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