Carlos Tavares vaut-il vraiment 36.5 millions de salaire

Décryptage

En dix ans à la tête de l’ex PSA Peugeot-Citroën, puis depuis 2019 du groupe Stellantis qui est né de la fusion avec Fiat et Chrysler, l’ex numéro deux de Renault a réalisé un parcours sans faute. Même si Philippe Varin son prédécesseur chez PSA avait préparé le terrain avec la fermeture de l’usine d’Aulnay et l’arrivée de la 3008, Tavares a mis PSA sous tension et il a redressé un groupe à la dérive en un temps record.

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