Artwork

Contenu fourni par Klotet and Sveriges Radio. Tout le contenu du podcast, y compris les épisodes, les graphiques et les descriptions de podcast, est téléchargé et fourni directement par Klotet and Sveriges Radio ou son partenaire de plateforme de podcast. Si vous pensez que quelqu'un utilise votre œuvre protégée sans votre autorisation, vous pouvez suivre le processus décrit ici https://fr.player.fm/legal.
Player FM - Application Podcast
Mettez-vous hors ligne avec l'application Player FM !

Så behöver tågresandet underlättas för att minska klimatutsläppen

51:07
 
Partager
 

Manage episode 424677171 series 2139975
Contenu fourni par Klotet and Sveriges Radio. Tout le contenu du podcast, y compris les épisodes, les graphiques et les descriptions de podcast, est téléchargé et fourni directement par Klotet and Sveriges Radio ou son partenaire de plateforme de podcast. Si vous pensez que quelqu'un utilise votre œuvre protégée sans votre autorisation, vous pouvez suivre le processus décrit ici https://fr.player.fm/legal.

Svårt att boka, sällan wifi, förseningar, ersättningsbussar, ofta dyrare än flyget - ändå vill många åka tåg och det är också det bästa färdmedlet för klimatet. Mattias Goldmann åkte tåg ända till Bangkok och sparade 800 kg koldioxidutsläpp.

Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Kan extra semesterdagar för den som tar tåget vara en väg till semesterresor med mindre utsläpp? Och när det gäller tjänsteresor stod svenska myndigheter för nästan en tiondel av de svenska inrikespersontransportutsläppen (2019) och ska väga in klimathänsyn vid bokning av tjänsteresor. Men hur tungt väger klimatet mot kostnader i arbetstid och pengar?

Svenska forskare tog tåget till konferens i Europa

Vetenskapsradion Klotet möter svenska forskare som åkt till konferenser i Spanien respektive Irland med tåg. Olov Dahlin blev utskälld på Twitter/X pga sex resdagar tur/retur Dublin. I Klotet berättar Dahlin hur de sex resdagarna spenderades. Och på nattåget till Hamburg möter vi unga konsulter på väg till konferens. Och lantbrukaren Bengt Eriksson som fått en tågluff i 60-årspresent.

Med fler persontransporter på räls kan växthusgasutsläppen minska från transporterna men flera faktorer gör att tågtrafiken väljs bort trots att intresset för att resa med tåg är stort. Biljettpriset, bokningsförfarandet, brist på internetuppkoppling och risken för förseningar och därmed risken att också missa ett tågbyte är några exempel på vad som kan avskräcka potentiella resenärer. Vad beror problemen i det svenska järnvägsnätet på?

Medverkande:

Mattias Goldman, klimatdebattör och medföljande utsänd till Thailand

Johan Olesund, Isak Jonsson och Jonathan Hedlund, civilingenjörer och konsulter på bolaget Netlight

Bengt och Birk Eriksson, lantbrukare

Susanna Elfors, driver facebookgruppen Tågsemester

Jakop Dalunde, Europaparlamentariker 2016-2024, Miljöpartiet

Jörgen Larsson, forskare på Chalmers inom bland annat miljövetenskap

Kimberly Nicholas, klimatforskare, Lunds universitet

Linnea Mills, anställd på MTRX som ger extra semesterdagar till den som tar tåget

Johanna Danielsson, vd och framtidsanalytiker, analysföretaget Kairos future

Emma Kritzberg, professor i akvatisk mikrobiologi, Lunds universitet

Olov Dahlin, lektor, religionsvetenskap, Gävle högskola

Johan Enstedt, ansvarig förebyggande underhåll, SJ nattåg till Berlin

Kjell-Ove Lindgren, resesamordnare, Karolinska institutet

Björn Pettersson, handläggare, Naturvårdsverket

Oskar Fröidh, forskare inom järnvägssystem på KTH

Skriv till oss! vet@sverigesradio.se

Anna-Karin Ivarsson, reporter

Anders Wennersten, producent

  continue reading

523 episodes

Artwork
iconPartager
 
Manage episode 424677171 series 2139975
Contenu fourni par Klotet and Sveriges Radio. Tout le contenu du podcast, y compris les épisodes, les graphiques et les descriptions de podcast, est téléchargé et fourni directement par Klotet and Sveriges Radio ou son partenaire de plateforme de podcast. Si vous pensez que quelqu'un utilise votre œuvre protégée sans votre autorisation, vous pouvez suivre le processus décrit ici https://fr.player.fm/legal.

Svårt att boka, sällan wifi, förseningar, ersättningsbussar, ofta dyrare än flyget - ändå vill många åka tåg och det är också det bästa färdmedlet för klimatet. Mattias Goldmann åkte tåg ända till Bangkok och sparade 800 kg koldioxidutsläpp.

Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.

Kan extra semesterdagar för den som tar tåget vara en väg till semesterresor med mindre utsläpp? Och när det gäller tjänsteresor stod svenska myndigheter för nästan en tiondel av de svenska inrikespersontransportutsläppen (2019) och ska väga in klimathänsyn vid bokning av tjänsteresor. Men hur tungt väger klimatet mot kostnader i arbetstid och pengar?

Svenska forskare tog tåget till konferens i Europa

Vetenskapsradion Klotet möter svenska forskare som åkt till konferenser i Spanien respektive Irland med tåg. Olov Dahlin blev utskälld på Twitter/X pga sex resdagar tur/retur Dublin. I Klotet berättar Dahlin hur de sex resdagarna spenderades. Och på nattåget till Hamburg möter vi unga konsulter på väg till konferens. Och lantbrukaren Bengt Eriksson som fått en tågluff i 60-årspresent.

Med fler persontransporter på räls kan växthusgasutsläppen minska från transporterna men flera faktorer gör att tågtrafiken väljs bort trots att intresset för att resa med tåg är stort. Biljettpriset, bokningsförfarandet, brist på internetuppkoppling och risken för förseningar och därmed risken att också missa ett tågbyte är några exempel på vad som kan avskräcka potentiella resenärer. Vad beror problemen i det svenska järnvägsnätet på?

Medverkande:

Mattias Goldman, klimatdebattör och medföljande utsänd till Thailand

Johan Olesund, Isak Jonsson och Jonathan Hedlund, civilingenjörer och konsulter på bolaget Netlight

Bengt och Birk Eriksson, lantbrukare

Susanna Elfors, driver facebookgruppen Tågsemester

Jakop Dalunde, Europaparlamentariker 2016-2024, Miljöpartiet

Jörgen Larsson, forskare på Chalmers inom bland annat miljövetenskap

Kimberly Nicholas, klimatforskare, Lunds universitet

Linnea Mills, anställd på MTRX som ger extra semesterdagar till den som tar tåget

Johanna Danielsson, vd och framtidsanalytiker, analysföretaget Kairos future

Emma Kritzberg, professor i akvatisk mikrobiologi, Lunds universitet

Olov Dahlin, lektor, religionsvetenskap, Gävle högskola

Johan Enstedt, ansvarig förebyggande underhåll, SJ nattåg till Berlin

Kjell-Ove Lindgren, resesamordnare, Karolinska institutet

Björn Pettersson, handläggare, Naturvårdsverket

Oskar Fröidh, forskare inom järnvägssystem på KTH

Skriv till oss! vet@sverigesradio.se

Anna-Karin Ivarsson, reporter

Anders Wennersten, producent

  continue reading

523 episodes

Tous les épisodes

×
 
Loading …

Bienvenue sur Lecteur FM!

Lecteur FM recherche sur Internet des podcasts de haute qualité que vous pourrez apprécier dès maintenant. C'est la meilleure application de podcast et fonctionne sur Android, iPhone et le Web. Inscrivez-vous pour synchroniser les abonnements sur tous les appareils.

 

Guide de référence rapide