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BLABLACAR, combien de routes empruntées pour arriver à une croissance rentable?

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BLABLACAR illustre parfaitement au travers de son histoire celle de la Frenchtech: une startup née en 2006 qui passe du mode Bootstrap de l'idée visionnaire de Frédéric Mazella, à un moment où personne n'y croyait, à une scale up installée dans 22 pays, avec en objectif premier la rentabilité retrouvée courant 2024.
Un parcours sinueux avec de nombreuses phases de hauts et de bas au cours desquelles la résilience des fondateurs, le talent et l'énergie des équipes de BLABLACAR ont été les clés du succès. Pour y arriver la startup a démultiplié les expériences pour identifier un modèle viable dans des environnements très différents. Pour soutenir les projets de l'entreprise, depuis sa création BLABLACAR a levé près de 550 millions d'euros auprès de fonds d'investissements tel qu'ISAI qui suit depuis ses débuts la startup aux cotés désormais d'ACCEL, IFC, INSIGHT PARTNERS, et de corporate comme la SNCF...
Pour en parler nous recevons Nicolas Brusson, co fondateur et CEO de l'entreprise.
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Un parcours sinueux avec de nombreuses phases de hauts et de bas au cours desquelles la résilience des fondateurs, le talent et l'énergie des équipes de BLABLACAR ont été les clés du succès. Pour y arriver la startup a démultiplié les expériences pour identifier un modèle viable dans des environnements très différents. Pour soutenir les projets de l'entreprise, depuis sa création BLABLACAR a levé près de 550 millions d'euros auprès de fonds d'investissements tel qu'ISAI qui suit depuis ses débuts la startup aux cotés désormais d'ACCEL, IFC, INSIGHT PARTNERS, et de corporate comme la SNCF...
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