Der abwechslungsreichste Spiele-Podcast der Welt. Mit Anne, Micha, Manu, Nina und illustren Gästen aus der Videospielbranche. Meinungen, Interviews und Croissants.
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CFWU 155 - Max-Power-Assurance ohne H-Gurt
MP3•Maison d'episode
Manage episode 430017753 series 2495622
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Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.
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Chapitres
1. Begrüßumg (00:00:00)
2. Was Harry gemacht (00:00:36)
3. Raleigh-Durham International Airport (00:01:50)
4. Die Reise ANC ➔ RDU (00:03:52)
5. Was hat Steffen gemacht. (00:16:51)
6. Feedback to CB mit Servietten rausziehen (00:20:36)
7. Feedback von Martin (00:21:57)
8. what caused 55 drones to fall from the sky/ (00:25:15)
9. Feedback von Bernd (00:25:54)
10. Die Antennen des A320 (00:27:27)
11. Feedback zum A350 TE Movement (00:29:13)
12. Lockheed VLST (00:32:39)
13. Nachtrag zur Dutch Roll Incident (00:36:49)
14. Squall Line in New Orleans (00:40:25)
15. B707A (00:43:49)
16. Seitenruder PCU einer B737 (00:44:27)
17. Bild des Schadens (00:45:14)
18. Aerostar Conversion (00:47:57)
19. AEROSTAR JET PAYS A VISIT TO OSHKOSH (00:49:06)
20. B747 twin Engine? (00:49:51)
21. Ancorage B747 Spotter Heaven (00:53:41)
22. Incident in Ancorage (00:55:01)
23. Verpackung der Cowling (00:55:36)
24. Schaden am Flieger (00:59:05)
25. Anheben mit Gabelstabler (01:04:09)
26. Evacuierung der AA2045 in SFO am 12.07.24 (01:11:03)
27. Details zu diesem Event (01:17:01)
28. Tow truck Feuer am 20.06.24 CDG (01:22:54)
29. Video von Innen (01:23:53)
30. Nicht zertifiziertes Titan in der Produktion? (01:26:40)
31. Boeing in den Müll? (01:29:30)
32. Unfall China Airways B747 B-18255 25.05.2002 (01:30:36)
33. Nikotinspuren am Rumpf (01:37:25)
34. Procedures: RAM DOOR FULL OPEN (01:43:28)
35. Frage von Jens-Peter: Kompressor-Stall (01:52:29)
36. Typenschilder bzw. Registration Markierungen (02:11:29)
37. Ich die Fliegerei aufgeben! (02:15:04)
38. Ankündigung: Oskosh (02:19:40)
39. Verabschiedung (02:23:13)
168 episodes
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Chapitres
1. Begrüßumg (00:00:00)
2. Was Harry gemacht (00:00:36)
3. Raleigh-Durham International Airport (00:01:50)
4. Die Reise ANC ➔ RDU (00:03:52)
5. Was hat Steffen gemacht. (00:16:51)
6. Feedback to CB mit Servietten rausziehen (00:20:36)
7. Feedback von Martin (00:21:57)
8. what caused 55 drones to fall from the sky/ (00:25:15)
9. Feedback von Bernd (00:25:54)
10. Die Antennen des A320 (00:27:27)
11. Feedback zum A350 TE Movement (00:29:13)
12. Lockheed VLST (00:32:39)
13. Nachtrag zur Dutch Roll Incident (00:36:49)
14. Squall Line in New Orleans (00:40:25)
15. B707A (00:43:49)
16. Seitenruder PCU einer B737 (00:44:27)
17. Bild des Schadens (00:45:14)
18. Aerostar Conversion (00:47:57)
19. AEROSTAR JET PAYS A VISIT TO OSHKOSH (00:49:06)
20. B747 twin Engine? (00:49:51)
21. Ancorage B747 Spotter Heaven (00:53:41)
22. Incident in Ancorage (00:55:01)
23. Verpackung der Cowling (00:55:36)
24. Schaden am Flieger (00:59:05)
25. Anheben mit Gabelstabler (01:04:09)
26. Evacuierung der AA2045 in SFO am 12.07.24 (01:11:03)
27. Details zu diesem Event (01:17:01)
28. Tow truck Feuer am 20.06.24 CDG (01:22:54)
29. Video von Innen (01:23:53)
30. Nicht zertifiziertes Titan in der Produktion? (01:26:40)
31. Boeing in den Müll? (01:29:30)
32. Unfall China Airways B747 B-18255 25.05.2002 (01:30:36)
33. Nikotinspuren am Rumpf (01:37:25)
34. Procedures: RAM DOOR FULL OPEN (01:43:28)
35. Frage von Jens-Peter: Kompressor-Stall (01:52:29)
36. Typenschilder bzw. Registration Markierungen (02:11:29)
37. Ich die Fliegerei aufgeben! (02:15:04)
38. Ankündigung: Oskosh (02:19:40)
39. Verabschiedung (02:23:13)
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