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CFWU 135 - Die Handeule beim Enteisen

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In dieser Sendung spricht Steffen mit Christian und die beiden behandelt ausführlich das Thema Flugzeugenteisung (De-Icing). Es umfasst die Geschichte des De-Icings, wo und wie es durchgeführt wird, die unterschiedlichen Flüssigkeiten und Methoden, die dabei verwendet werden, und die Entscheidungsprozesse, wer und wann Enteisung notwendig ist. Außerdem werden verschiedene De-Icing-Verfahren wie mechanisches, Warmluft- und Flüssigkeits-De-Icing vorgestellt und Unterschiede zwischen De-Icing und Anti-Icing erklärt. 3 Stunde lang. Ich glaube, unser längster Podcast bis jetzt.
  continue reading

Chapitres

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Einleitende Frage zu dem Thema (00:02:45)

3. De-Icing: seid Wann (00:04:43)

4. Wo gibt es De-Icing (00:07:09)

5. Wer macht die Verträge für das De-Icing (00:14:14)

6. Eis unter der Tragfläche (00:17:44)

7. Air Florida Flug 90 (00:19:01)

8. Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee (00:22:00)

9. Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht! (00:26:30)

10. Wer Entscheidet über die Art der Enteisung (00:29:25)

11. Unterschied De- versus Anti-icing (00:33:05)

12. De-icing (00:34:28)

13. Harry beim mechanical De-Icing (00:36:03)

14. Warm-Air De-Icing (00:39:10)

16. De-icing by fluids (00:43:34)

17. Fuids Types (00:44:33)

18. Type I - De-Icing (orange) (00:45:04)

19. Type II - Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig) (00:46:21)

20. Type III - Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt) (00:47:15)

21. Type IV - Anti-icing (00:48:16)

22. Verschieden Farben der Flüssigkeiten (00:49:38)

23. Zusammensetzung der Flüssigkeiten (00:51:40)

26. Eigenschaften Type III und IV (00:56:49)

27. Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand) (00:58:34)

28. De-Icing Trucks (01:02:29)

29. ... mit offenen Korb (01:03:32)

30. ... geschlossenen Korb (01:04:08)

32. Der "job" als De-Icer (01:05:40)

33. A380 Enteisung TailCAM (01:08:03)

35. Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing (01:12:07)

36. Vorbereitung Cockpitseitig (01:15:16)

37. One Step Verfahren (01:23:17)

38. Two Step Verfahren (01:24:36)

39. Wieviel Flüssigkeit wird verwendet (01:26:03)

40. Teilweise Enteisung (01:28:55)

41. Wie lange dauert der De- Icing Vorgang (01:30:13)

42. Was passiert nach dem danach (01:31:11)

43. Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check (01:34:14)

44. Hold Over Time (HOT) (01:34:56)

45. SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY (01:49:25)

46. Enteisung durch Sprit umpumpen! (01:52:37)

47. Training der Ground Crew (01:57:46)

48. Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt (01:59:02)

49. IATA / DAQCP - Audit Pool (02:00:09)

50. De-cing Gantry (02:02:31)

51. BIZ-Jet auf dem Tail (02:04:43)

52. Deicing Robots (02:05:10)

54. Continental Airlines Flight 1713 (02:11:26)

55. Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22 (02:13:40)

57. S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023 (02:19:40)

58. Vereisung am Flugzeug in der Luft (02:23:01)

59. Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice (02:24:18)

60. Rime-Ice am Triebwerks "Spinner" (02:24:54)

61. Clear-Ice (02:25:49)

63. De-Icing Boots (02:28:49)

64. Elektrische Propeller Heizung (02:30:08)

65. Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller (02:30:29)

66. Hot Air Anti-Ice (02:30:56)

67. Definierte Icing-Condition (02:32:05)

69. Ice not detected (02:34:33)

70. Scheibenheizung (02:34:52)

71. Colgan-Air-Flug 3407 (02:36:45)

72. AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing (02:38:17)

73. British-Airways-Flug 38 (02:40:05)

74. Winter in Hamburg von oben! (02:41:35)

75. Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme) (02:42:46)

76. Landeklappen bei einer Landung in Schnee (02:44:21)

77. Schneeräumen auf der RWY (02:46:01)

78. Vorfeld komplett in Schnee (02:48:57)

79. Oslo auf der beheizte Parkposition (02:49:20)

80. Snowblowers in Russia (02:50:27)

81. Contaminated Runway (02:51:25)

84. Fuhrpark FRA (02:56:51)

86. Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn (02:58:36)

88. Die Geschichte zum Ende (03:01:53)

89. Christians Geschichte zum Ende (03:05:29)

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1. Begrüßung (00:00:00)

2. Einleitende Frage zu dem Thema (00:02:45)

3. De-Icing: seid Wann (00:04:43)

4. Wo gibt es De-Icing (00:07:09)

5. Wer macht die Verträge für das De-Icing (00:14:14)

6. Eis unter der Tragfläche (00:17:44)

7. Air Florida Flug 90 (00:19:01)

8. Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee (00:22:00)

9. Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht! (00:26:30)

10. Wer Entscheidet über die Art der Enteisung (00:29:25)

11. Unterschied De- versus Anti-icing (00:33:05)

12. De-icing (00:34:28)

13. Harry beim mechanical De-Icing (00:36:03)

14. Warm-Air De-Icing (00:39:10)

16. De-icing by fluids (00:43:34)

17. Fuids Types (00:44:33)

18. Type I - De-Icing (orange) (00:45:04)

19. Type II - Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig) (00:46:21)

20. Type III - Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt) (00:47:15)

21. Type IV - Anti-icing (00:48:16)

22. Verschieden Farben der Flüssigkeiten (00:49:38)

23. Zusammensetzung der Flüssigkeiten (00:51:40)

26. Eigenschaften Type III und IV (00:56:49)

27. Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand) (00:58:34)

28. De-Icing Trucks (01:02:29)

29. ... mit offenen Korb (01:03:32)

30. ... geschlossenen Korb (01:04:08)

32. Der "job" als De-Icer (01:05:40)

33. A380 Enteisung TailCAM (01:08:03)

35. Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing (01:12:07)

36. Vorbereitung Cockpitseitig (01:15:16)

37. One Step Verfahren (01:23:17)

38. Two Step Verfahren (01:24:36)

39. Wieviel Flüssigkeit wird verwendet (01:26:03)

40. Teilweise Enteisung (01:28:55)

41. Wie lange dauert der De- Icing Vorgang (01:30:13)

42. Was passiert nach dem danach (01:31:11)

43. Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check (01:34:14)

44. Hold Over Time (HOT) (01:34:56)

45. SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY (01:49:25)

46. Enteisung durch Sprit umpumpen! (01:52:37)

47. Training der Ground Crew (01:57:46)

48. Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt (01:59:02)

49. IATA / DAQCP - Audit Pool (02:00:09)

50. De-cing Gantry (02:02:31)

51. BIZ-Jet auf dem Tail (02:04:43)

52. Deicing Robots (02:05:10)

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55. Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22 (02:13:40)

57. S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023 (02:19:40)

58. Vereisung am Flugzeug in der Luft (02:23:01)

59. Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice (02:24:18)

60. Rime-Ice am Triebwerks "Spinner" (02:24:54)

61. Clear-Ice (02:25:49)

63. De-Icing Boots (02:28:49)

64. Elektrische Propeller Heizung (02:30:08)

65. Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller (02:30:29)

66. Hot Air Anti-Ice (02:30:56)

67. Definierte Icing-Condition (02:32:05)

69. Ice not detected (02:34:33)

70. Scheibenheizung (02:34:52)

71. Colgan-Air-Flug 3407 (02:36:45)

72. AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing (02:38:17)

73. British-Airways-Flug 38 (02:40:05)

74. Winter in Hamburg von oben! (02:41:35)

75. Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme) (02:42:46)

76. Landeklappen bei einer Landung in Schnee (02:44:21)

77. Schneeräumen auf der RWY (02:46:01)

78. Vorfeld komplett in Schnee (02:48:57)

79. Oslo auf der beheizte Parkposition (02:49:20)

80. Snowblowers in Russia (02:50:27)

81. Contaminated Runway (02:51:25)

84. Fuhrpark FRA (02:56:51)

86. Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn (02:58:36)

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