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Wéber Gábor az idény első 12 futama után

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A Red Bull-lal szembeni jelenlegi lemaradásukat meg kéne felezzék a Ferrarinál és a Mercedesnél ahhoz, hogy reális esélye legyen bármelyik kihívónak erőből futamot nyerni. Az Aston Martin visszaeső teljesítményének még véletlenül sem az az oka, amit Fernando Alonso kommunikál, a McLaren pedig hiába írt erős ötös beadandót, túl későn készült el vele ahhoz, hogy rendesen értékelhesse bárki. A Formula–1-es nyári szünetet kihasználva Wéber Gáborral mélyedtünk el a „száguldó cirkusz” jelenében, tanulságos múltjában és feltételezett jövőjében.

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A Red Bull-lal szembeni jelenlegi lemaradásukat meg kéne felezzék a Ferrarinál és a Mercedesnél ahhoz, hogy reális esélye legyen bármelyik kihívónak erőből futamot nyerni. Az Aston Martin visszaeső teljesítményének még véletlenül sem az az oka, amit Fernando Alonso kommunikál, a McLaren pedig hiába írt erős ötös beadandót, túl későn készült el vele ahhoz, hogy rendesen értékelhesse bárki. A Formula–1-es nyári szünetet kihasználva Wéber Gáborral mélyedtünk el a „száguldó cirkusz” jelenében, tanulságos múltjában és feltételezett jövőjében.

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