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#49 Christophe Mangeant - Tracer des voies navigables pour le “vaisseau Terre”
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Christophe Mangeant travaille à la Direction Générale de l’Armement.
Lorsqu’il découvre les travaux des chercheurs du MIT, emmenés par les époux Meadows et par Jorgen Randers, il décide de s’intéresser de très près à la modélisation systémique. Pour rendre compte de ses travaux, il a fait paraître l’été dernier aux éditions de L’Harmattan un essai intitulé : La pièce manquante de la transition écologique française.
Dans l’entretien à suivre, Christophe commence par s’interroger : l’avenir donnera-t-il raison aux chercheurs du MIT ? Leurs prévisions s’avèreront-elles justes ?
Ensuite, il se tourne vers le passé et se demande pourquoi personne – ni en France, ni en Europe, ni ailleurs dans le monde – n’a jusqu’ici engagé les moyens nécessaires pour développer un modèle numérique global, vraiment prospectif, et destiné à éclairer les choix des décideurs politiques et économiques.
Pour finir, il conclut avec une expérience de pensée : et si, demain, les transports en commun devenaient obligatoires pour tous ?
Entretien enregistré le 28 novembre 2024
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
49 episodes
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Christophe Mangeant travaille à la Direction Générale de l’Armement.
Lorsqu’il découvre les travaux des chercheurs du MIT, emmenés par les époux Meadows et par Jorgen Randers, il décide de s’intéresser de très près à la modélisation systémique. Pour rendre compte de ses travaux, il a fait paraître l’été dernier aux éditions de L’Harmattan un essai intitulé : La pièce manquante de la transition écologique française.
Dans l’entretien à suivre, Christophe commence par s’interroger : l’avenir donnera-t-il raison aux chercheurs du MIT ? Leurs prévisions s’avèreront-elles justes ?
Ensuite, il se tourne vers le passé et se demande pourquoi personne – ni en France, ni en Europe, ni ailleurs dans le monde – n’a jusqu’ici engagé les moyens nécessaires pour développer un modèle numérique global, vraiment prospectif, et destiné à éclairer les choix des décideurs politiques et économiques.
Pour finir, il conclut avec une expérience de pensée : et si, demain, les transports en commun devenaient obligatoires pour tous ?
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