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Certains avions de ligne sont équipés d'anti-missiles
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Des avions de ligne équipés d'antimissiles ?
Il n'y a bien qu'au cinéma qu'on voit ce genre de choses !
Détrompez vous : certains engins israéliens sont équipés d'un système de bouclier analogue, afin d'éviter de possibles attaques (qui peuvent régulièrement survenir dans une région du monde où les conflits armés restent incessants).
Parés à tout
On le sait : la "nation start-up" aime bien innover.
Loin du domaine agricole ou pharmaceutique, cette fois-ci c'est dans le secteur aérien qu'Israël a décidé d'apporter sa petite touche personnelle.
En effet, en 2014, le ministère de la Défense israélien avait annoncé que la phase de test d'un système de bouclier antimissile s'était avéré concluant.
Toutefois, les avions concernés n'étaient pas militaires... mais simplement des engins de ligne !
Ainsi, ce sont bien des aéroplanes appartenant aux compagnies aériennes civiles (comme "El Al", "Arkia" ou encore "Israir") qui se retrouvaient équipés d'un système de défense développé par l'entreprise Elbit Systems.
Nommé C-Music (pour "Multi-Spectral Infrared Countermeasure"), ces engins pouvaient donc voler sans être à la merci de terroristes lanceurs de missiles.
Une menace sérieuse à laquelle des pilotes de l'air israéliens avaient dû faire face ; dès le tournant des années 2000.
Des lasers salvateurs
C'est dès l'année 2002 que l'alerte rouge avait été lancée.
En passant par le Kenya, un Boeing B757 de la compagnie Arkia avait, en effet, été la cible de deux missiles air-sol de type SA-7.
Heureusement pour les pilotes et les passagers de l'avion, les projectiles avaient toutefois raté de peu l'appareil (visé seulement quelques secondes après son décollage).
Douze ans : c'est donc ce qu'il a fallu aux ingénieurs israéliens pour que cette inquiétante situation ne survienne plus.
Depuis 2014, le C-Music équipe ainsi tous les avions de ligne israéliens.
Grâce à des capteurs infrarouges, ceux-ci sont en mesure de détecter les missiles sol-air à guidage thermique ; avant de les dévier de leur trajectoire, au moyen d'un laser surpuissant conçu pour perturber leur système de navigation.
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On le sait : la "nation start-up" aime bien innover.
Loin du domaine agricole ou pharmaceutique, cette fois-ci c'est dans le secteur aérien qu'Israël a décidé d'apporter sa petite touche personnelle.
En effet, en 2014, le ministère de la Défense israélien avait annoncé que la phase de test d'un système de bouclier antimissile s'était avéré concluant.
Toutefois, les avions concernés n'étaient pas militaires... mais simplement des engins de ligne !
Ainsi, ce sont bien des aéroplanes appartenant aux compagnies aériennes civiles (comme "El Al", "Arkia" ou encore "Israir") qui se retrouvaient équipés d'un système de défense développé par l'entreprise Elbit Systems.
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Une menace sérieuse à laquelle des pilotes de l'air israéliens avaient dû faire face ; dès le tournant des années 2000.
Des lasers salvateurs
C'est dès l'année 2002 que l'alerte rouge avait été lancée.
En passant par le Kenya, un Boeing B757 de la compagnie Arkia avait, en effet, été la cible de deux missiles air-sol de type SA-7.
Heureusement pour les pilotes et les passagers de l'avion, les projectiles avaient toutefois raté de peu l'appareil (visé seulement quelques secondes après son décollage).
Douze ans : c'est donc ce qu'il a fallu aux ingénieurs israéliens pour que cette inquiétante situation ne survienne plus.
Depuis 2014, le C-Music équipe ainsi tous les avions de ligne israéliens.
Grâce à des capteurs infrarouges, ceux-ci sont en mesure de détecter les missiles sol-air à guidage thermique ; avant de les dévier de leur trajectoire, au moyen d'un laser surpuissant conçu pour perturber leur système de navigation.
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