Ouverture du mini-tunnel de Furiani et l’aménagement du carrefour de Furiani sur la RT 20 vennari u 3 di ferraghju di u 2017
Série archivée ("Flux inactif" status)
When? This feed was archived on May 10, 2021 20:08 (). Last successful fetch was on August 29, 2019 02:04 ()
Why? Flux inactif status. Nos serveurs ont été incapables de récupérer un flux de podcast valide pour une période prolongée.
What now? You might be able to find a more up-to-date version using the search function. This series will no longer be checked for updates. If you believe this to be in error, please check if the publisher's feed link below is valid and contact support to request the feed be restored or if you have any other concerns about this.
Manage episode 224288456 series 1955503
Ce passage souterrain, destiné aux gabarits réduits, est constitué d’une chaussée en souterrain de 2x1 voies (2 x 2.90 m entre bordures), avec un îlot central en béton. Il est composé d’une voie dénivelée dans chaque sens et d’un gabarit de 2,60 m, avec une pente maximale de 4,8 %. Le profil de cet équipement est adapté à un trafic urbain pour une vitesse de 50 km/h.
- Conforter la RT 20 dans son rôle de voie structurante pour le développement économique du Grand Bastia (en dissociant les fonctions de transit et d’échange),
- Augmenter la capacité d’absorption des flux routiers sur ces carrefours,
- Conserver les possibilités d’échanges avec les voies du réseau départemental,
- Sécuriser le cheminement piéton et l’intermodalité avec le ferroviaire,
- Préserver l’environnement par un contrôle du rejet des eaux de ruissellement et les autres pollutions,
- Traiter l’insertion paysagère et architecturale de l’ouvrage.
Son coût s’élève à 11 500 000 € HT, soit 13 800 000 € TTC, cofinancée au titre du PEI de la manière suivante : 70 % Etat, 30 % Collectivité territoriale de Corse.
La RT 20 au niveau de cet aménagement urbain du carrefour de Furiani a des chaussées d’une largeur de 3.50 m entre bordures. La chaussée annulaire en plan est de 11 mètres entre bordures et le trottoir de l'îlot central aura un rayon de 10 m.
Le nouveau profil de la Route de la Lagune (RD 107) aura les mêmes caractéristiques que celui de la RD 364, exceptée l’arrivée sur le giratoire qui aura une largeur de 6 m.
Un parking de 165 places, en lieu et place du boulodrome, finalisera l’opération. Un complément qui offrira des stationnements sécurisés, avec la possibilité de combiner la voiture au train avec plus de facilité.
- dans la nuit du mercredi 1er février 2017 au jeudi 2 février 2017 pour le sens Nord vers Sud
- dans la nuit du jeudi 2 février 2017 au vendredi 3 février 2017 pour le sens Sud vers Nord.
- des trottoirs au nord du giratoire, des contre allées Nord-Est et Nord-Ouest, des bordures et aménagement du giratoires et des bretelles de la Marana et de la route de Furiani,
- du parking au droit de la gare,
- des aménagements paysagers,
- et de l’éclairage public en surface.
20 episodes