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Canal de Suez : comment un cargo bloqué a fait trembler l’économie mondiale
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Le 24 mars, un cargo s’échoue accidentellement en travers du canal de Suez, en Egypte. L’Ever Given a "probablement été frappé par une rafale de vent", déclare la compagnie Evergreen Marine Corp. Les images de ce gigantesque navire de 400 mètres font le tour du monde. Malgré tous les efforts déployés en quelques jours, plus de 450 bateaux de marchandise s’agglutinent de part et d’autre du canal. Onze d’entre eux transportent notamment 135 000 moutons, sans assez de vivres à bord pour pouvoir les nourrir correctement plus de trois jours. L’accident paralyse une partie du commerce mondial sur cette route où circulent quotidiennement près de 10 milliards d’euros de marchandises.Code source vous raconte une semaine de bataille pour remettre à flot ce monstre de métal et permettre l’ouverture de la voie commerciale. Cet épisode est raconté par Erwan Benezet, journaliste au service économie du Parisien.
Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Production : Thibault Lambert et Raphaël Thomas - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musique : François Clos, Audio Network - Identité graphique : Upian - Archives : INA, TF1, France 2, CNN, RTVE, BBC, Le Figaro, BFM-TV.
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Le 24 mars, un cargo s’échoue accidentellement en travers du canal de Suez, en Egypte. L’Ever Given a "probablement été frappé par une rafale de vent", déclare la compagnie Evergreen Marine Corp. Les images de ce gigantesque navire de 400 mètres font le tour du monde. Malgré tous les efforts déployés en quelques jours, plus de 450 bateaux de marchandise s’agglutinent de part et d’autre du canal. Onze d’entre eux transportent notamment 135 000 moutons, sans assez de vivres à bord pour pouvoir les nourrir correctement plus de trois jours. L’accident paralyse une partie du commerce mondial sur cette route où circulent quotidiennement près de 10 milliards d’euros de marchandises.Code source vous raconte une semaine de bataille pour remettre à flot ce monstre de métal et permettre l’ouverture de la voie commerciale. Cet épisode est raconté par Erwan Benezet, journaliste au service économie du Parisien.
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