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Après deux années très difficiles, Latécoère a repris avec confiance le chemin de la croissance et se sent prêt à suivre les augmentations de cadences des donneurs d'ordre. Visant une croissance rentable qui pourrait le porter à un milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2025, l'équipementier peut compter sur les bénéfices de son plan de transfor…
 
Daher a trois métiers qui doivent tous se mobiliser pour répondre au double enjeu des montées en cadences chez Airbus (famille A320) et de la décarbonation de l'aviation. Trois tech-centers sont d'ailleurs développés autour de chacun d'eux, avec le soutien des trois régions principales dans lesquelles le groupe est implanté. Pour suivre la reprise …
 
En évoquant les nouveautés présentes sur le TBM960, Didier Kayat explique que la stratégie de Daher est d'apporter des innovations tous les deux ou trois ans à ses appareils afin d'entretenir leur attrait et dresse le portrait de ses clients-types. Malgré les difficultés rencontrées au début de la crise, les ventes se portent bien, que ce soit pour…
 
Christophe Cador estime que l'aéronautique a bien résisté à la crise sanitaire ces deux dernières années. Entraînées par les grands avionneurs et équipementiers, les PME aéronautiques françaises se redressent actuellement et se mettent en ordre de marche pour répondre à l'augmentation des cadences à venir. Relativement peu exposées à la crise en Uk…
 
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Daniel Soulez Larivière, avocat, spécialiste du droit pénal des affaires, qui fut longtemps en charge de la défense de la DGAC dans des procès comme celui du Concorde, du mont Sainte-Odile, ou encore de Habsheim. Daniel Soulez Larivière nous explique les causes et les conséquences du phénomène de judic…
 
Charles Clair raconte la genèse du groupe Clair et de ses différentes entités, notamment la compagnie d'aviation d'affaires Astonjet et le centre de maintenance Astontec. Après la stupéfaction provoquée par la crise sanitaire, le groupe a su rebondir en participant au système de pont aérien entre la France et la Chine puis en profitant de l'essor d…
 
François Cornut-Gentille s'inquiète du fait que la classe politique ne s'interroge pas suffisamment sur le modèle de la défense française. Selon lui, les décisions stratégiques prises il y a plusieurs années auraient dû être réexaminées à la lumière des crises géopolitiques et des évolutions technologiques, au risque d'investir dans des outils inop…
 
À la veille de l'élection présidentielle, Jean-Luc Charron a envoyé une lettre au Premier ministre pour dénoncer la discrimination que subit l'aviation légère dans le dossier des aides de l'Etat sur lachat de carburant qui est exclue du dispositif. Dénonçant une stigmatisation du secteur par idéologie, il rappelle que l'aviation légère est un secte…
 
Plus qu'une crise de plus, l'invasion de l'Ukraine par la Russie est une prise de conscience brutale pour l'Union européenne qui a provoqué le réveil de l'Europe de la Défense. Avec elle, la nature de la menace a changé et l'Europe en est arrivée à se poser véritablement la question de la défense du territoire européen. Edouard Simon estime qu'aujo…
 
La FNAM a fait parvenir une lettre aux candidats à l'élection présidentielle qui expose les propositions du secteur du transport aérien pour améliorer sa compétitivité et les domaines dans lesquels les politiques peuvent les soutenir. Elle attend leurs réponses à partir du 25 mars, afin de pouvoir juger s'ils sont prêts à accompagner les acteurs du…
 
Dans la seconde partie de cet entretien, Augustin de Romanet explique que l'objectif existentiel du groupe ADP n'est pas nécessairement la croissance irraisonnée mais plutôt de devenir une marque mondiale d'hospitalité. C'est l'objet d'Extime, qui doit devenir un standard d'expérience client en zone réservée. Outre l'amélioration des espaces et des…
 
Après avoir évoqué la crise en Ukraine et les incidences durables qu'elle aura sur la connectivité, Augustin de Romanet rappelle que le groupe ADP a connu une année 2021 meilleure que 2020, particulièrement au second semestre. Bien que les perspectives restent relativement obscures et qu'il lui est difficile de s'engager sur un contrat de régulatio…
 
La seconde partie de cet entretien avec Bruno Even est largement consacrée aux problématiques liées au secteur de la mobilité urbaine, qu'Airbus Helicopters considère comme un très beau sujet pour ses équipes. À partir de ses premiers démonstrateurs, la société en a développé un nouveau, CityAirbus NextGen, qui doit réaliser son premier vol à la fi…
 
Après plusieurs années de baisse sur le marché des hélicoptères, Airbus Helicopters a plutôt bien traversé la crise sanitaire et enregistré une année solide en termes financiers et de prises de commandes, avec une performance solide sur ses deux marchés, civil et militaire. Selon Bruno Even, la reprise devrait se confirmer en 2022, d'autant que les…
 
Mylène Leuly dresse le portrait de l'aéroport de Chambéry, sa saisonnalité et le profil de ses passagers. Extrêmement dépendant du tourisme britannique durant la pleine saison, il constate une reprise de son activité commerciale depuis le début de l'année mais aussi de l'aviation d'affaires, même si la crise a eu un impact plus atténué sur ce segme…
 
Bernard Attali évoque ses inquiétudes quant à l'avenir du groupe Air France. Selon lui, une réflexion sur le modèle stratégique du groupe à long terme fait défaut et met en danger sa position dans la compétition internationale. Il continue en effet à devoir faire face aux défis connus posés par la force des compagnies à bas coûts et des compagnies …
 
Le cabinet Roland Berger a publié une étude sur l'avenir des voyages longue distance et leurs évolutions selon les modes de déplacement, les régions et les profils de voyageurs. Si certaines conclusions étaient attendues, comme la baisse des voyages d'affaires à cause de l'ancrage du télétravail, dautres sont plus surprenantes. Didier Bréchemier le…
 
Dans cette seconde partie de l'entretien avec Tim Clark, le directeur général d'Emirates se penche sur l'avenir de Dubaï et de son aéroport, estimant que les problèmes de congestion d'avant-crise vont réapparaître. Il s'exprime également sur le retard de livraison du Boeing 777X et sur tout le travail et toutes les réflexions qui ont eu lieu pour p…
 
A l'occasion du salon aéronautique de Dubaï, Tim Clark a évoqué la place de l'A380 au sein d'Emirates. La compagnie a réussi à optimiser au maximum son potentiel et n'a jamais été inquiète de sa capacité à les remplir. Alors que la reprise se dessine, elle souhaite les remettre en service au plus vite, ne pouvant pas se permettre de laisser sa flot…
 
Après deux années de crise et des opérations en dents de scie, Air Tahiti Nui devrait conclure l'année 2021 avec un bilan à l'équilibre, ce qui est rendu possible par le soutien de l'État polynésien et les efforts fournis par la compagnie pour réduire ses coûts. Désormais, elle se tourne vers l'avenir et prépare sa relance, avec, elle l'espère, un …
 
Alors que Boeing a pu reprendre les livraisons du 737 MAX et obtient petit à petit les autorisations nécessaires des autorités nationales pour sa remise en service, le programme a de nouveau retrouvé un rythme constant de production, qui pourrait accélérer si la demande est là et si la chaîne d'approvisionnement peut suivre. Jean-Marc Fron s'en fél…
 
Dans la seconde partie de cet entretien avec Guy Tardieu sont évoquées les grandes problématiques auxquelles l'OSAC va être confronté et comment l'organisme s'appuie sur les savoir-faire au sein du groupe Apave pour développer ses propres compétences (dans le RBO et la cybersécurité par exemple). Alors qu'il est également en train de s'aventurer da…
 
Dans la première partie de cet entretien, Guy Tardieu rappelle la mission de l'OSAC : surveiller la navigabilité des aéronefs, en suivant les règlements européens et leurs évolutions. L'entreprise privée, filiale du groupe Apave, se trouve face à trois enjeux majeurs actuellement, le renouvellement de son mandat ministériel (qui expire en décembre …
 
Présent au salon de Dubaï pour présenter les produits civils et défense de Dassault, Eric Trappier se réjouit de pouvoir enfin reprendre les discussions en face-à-face avec ses clients depuis quelques semaines. Constatant un salon actif dans le militaire, avec de nombreux clients et prospects dans la région, il affirme également que l’aviation d’af…
 
Sandrine de Saint-Sauveur raconte l'histoire d'APG, son positionnement, le lancement de sa compagnie et ses perspectives de développement. Convaincue de la pertinence des opérations en région, plus proches des voyageurs et permettant de réduire leur empreinte environnementale, elle appelle à une vraie transparence sur l'empreinte de chaque voyage p…
 
Alors que Flying Whales représente actuellement le savoir-faire industriel et l'innovation de la France à l'exposition universelle de Dubaï, son fondateur et président Sébastien Bougon raconte la genèse et les difficultés de ce projet de dirigeable destiné au transport de charges volumineuses, qui concentre le soutien d'une quarantaine de sociétés …
 
Après avoir longuement évoqué l’accord entre l’Europe et le Qatar et ses dangers pour le transport aérien européen et français, Guillaume Gestas décrit comment la situation des pilotes au niveau mondial a évolué durant la crise et où elle en est aujourd’hui. Concernant le groupe Air France, il explique pourquoi les pilotes ont pu être mieux protégé…
 
Transavia se sent nettement engagée dans la reprise. Après avoir commencé à reprendre certaines lignes intérieures du groupe Air France durant l'automne 2020, la low-cost a connu un grand succès sur la pointe été sur l'ensemble de son réseau, qui semble se confirmer pour les périodes de la Toussaint et de Noël, et constate plusieurs signes de repri…
 
Avant d'évoquer sa propre expérience de pilote, Jean-Baptiste Djebbari exprime sa confiance en la capacité de l'aviation de faire sa transition écologique et évoque les investissements massifs réalisés par les industriels et le gouvernement en faveur de sa décarbonation. Modérément inquiet du bashing que subit le secteur depuis quelques années, il …
 
Dans la première partie de cet entretien, Jean-Baptiste Djebbari tire un rapide bilan de la crise jusqu'à présent et de l'action de l'Etat pour soutenir le secteur du transport aérien. Conscient du changement structurel qui va toucher le secteur, le ministre des Transports expose ses priorités : comment va évoluer l'activité - et le pavillon frança…
 
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Bernd Ewers, vice-président de Collins Aerospace pour la France et l'Europe du Sud. Pour Collins Aerospace, la décarbonation de l'aviation est possible dès aujourd'hui. La société travaille sur plusieurs solutions qui permettent d'alléger la masse des appareils (nouveaux matériaux, nouveaux procédés de…
 
Carburant durable d'aviation, avion électrique ou à hydrogène, Johan Lundgren explique en quoi chaque technologie peut être intéressante mais pas sur n'importe quel segment et pourquoi il croit vraiment en l'avion décarboné (et son calendrier). Il regrette en revanche toutes les initiatives politiques qui visent à limiter la liberté de prendre l'av…
 
Bien qu'elle soit entrée dans la crise en bonne santé, easyJet a dû prendre des mesures fortes et s'assurer des financements pour pouvoir profiter pleinement du redémarrage du transport aérien et l'aborder avec la forme adaptée aux changements survenus depuis un an et demi. Bien qu'il constate que cette crise de la covid suive les mêmes principes q…
 
Alors que s'achève l'été que le secteur espérait salvateur, Alain Battisti tire le bilan très contrasté des trois mois qui devaient permettre au pavillon français de reprendre des couleurs. Il considère que l'été n'a pas été aussi bon qu'espéré, ce qui augure dun nouvel hiver difficile, et que les habitudes des voyageurs, notamment d'affaires, ont …
 
Après avoir refait l'inventaire des différents types de carburant durable daviation, Patrick Pouyanné explique quelles peuvent être les applications et quelles sont leurs limites. Il insiste surtout sur le surcoût qu'entraînera immanquablement la transition écologique de l'aviation et la nécessité de mettre en place une politique publique au niveau…
 
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, José Garcia, acteur et parrain de l'association Rêves de Gosse. Chaque année entre l'Ascension et la Pentecôte, des pilotes bénévoles professionnels ou privés sillonnent la France pour offrir à de jeunes enfants socialement défavorisés ou handicapés un baptême de l'air. Ce rêve de gosse, nom de l'opéra…
 
Pour Daniel Harding, les métiers de chef d’orchestre et de pilote ont beaucoup de similitudes mais diffèrent par leur rapport au risque. Expliquant les compétences qui sont requises pour les deux fonctions, il raconte ce que sa formation de pilotage lui a apporté dans son métier de chef d’orchestre, quelle a été son expérience lorsqu’il a passé la …
 
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Daniel Harding, chef d'orchestre britannique et pilote professionnel. L'aviation a été l'une des premières passions de Daniel Harding. Profitant de son temps libre entre les nombreux concerts qu'il a dirigés, il a progressivement gravi les échelons pour devenir pilote de ligne, un métier qu'il entend a…
 
Cédric Renard explique comment Emirates a fait face à la crise et comment la compagnie redéploie ses capacités, au gré de la levée ou du rétablissement des restrictions. Confiant sur la reprise de la demande des voyageurs haute contribution, il estime que le bout du tunnel est proche, Dubaï étant une destination ouverte et qui s’apprête à recevoir …
 
Cette semaine, Thales aborde le thème de l'aéroport du futur et de ses enjeux : améliorer l'expérience passager, améliorer l'efficacité opérationnelle et économique (surtout à l'heure où les possibilités d'expansion se restreignent) et accompagner les évolutions pour le rendre plus sûr. Si la crise sanitaire a mis un coup d'arrêt aux opérations, el…
 
Pour cette édition estivale du Podcast de l'Aviation, Albert Dupontel évoque avec nous sa passion pour l'aviation, ses rêves d'enfant liés à l'aviation et comment il les a concrétisés en apprenant à piloter. Il nous raconte également quelques anecdotes sur son expérience de pilote, ses plus beaux moments comme ses plus grandes frayeurs aux manettes…
 
Dans la seconde partie de cet entretien, Patrick Ky évoque le secteur de la mobilité aérienne urbaine. L'EASA constate en effet un engouement très fort pour ce domaine, avec une multiplication des projets et un attrait de la société pour les opérations de proximité qu'il permet, avec un impact environnemental réduit. Il revient sur les enjeux de la…
 
Patrick Ky évoque les enjeux liés au calendrier, aux ruptures technologiques et à la transformation de la chaîne de valeur qui sont liés aux programmes d'avion à hydrogène et d'avions électriques, et leurs limites. Il souligne pourtant qu'il est essentiel que l'aviation se transforme, devienne plus verte et le fasse mieux savoir - et continue de jo…
 
Laurent Magnin sort de près de deux ans de silence pour livrer ses réflexions sur le transport aérien et la nécessité absolue de décarbonation qui se pose à lui. Soulignant les progrès énormes que le secteur a faits jusqu'à présent, il s'inquiète du fait que la croissance anticipée du trafic annihile tous les efforts technologiques réalisés en cont…
 
Dans la seconde partie de cet entretien, Olivier Andriès donne la vision du groupe Safran sur les technologies électriques, hybrides et à hydrogène et explique les partenariats qui ont été noués pour le renforcer dans ces domaines. Il souligne que ses efforts de recherche portent également sur l’allègement général des appareils via leurs équipement…
 
Dans la première partie de cet entretien pour le Podcast de l'Aviation, Olivier Andriès revient sur les mesures fortes que le groupe Safran a consenti à prendre pour surmonter la crise et qui lui ont permis de présenter des résultats positifs en 2020. Expliquant que le groupe est plutôt exposé au marché moyen-courrier, il constate des signes de rep…
 
Dans la seconde partie de cet entretien, le général Lavigne évoque les besoins que créent les conflits de haute intensité. Il revient également sur le SCAF et l'Europe de la défense, deux domaines pour lesquels il est très optimiste, ainsi que sur l'émergence des enjeux dans le domaine de la défense spatiale.…
 
Dans la première partie de cet entretien, le général Philippe Lavigne tire le bilan du fonctionnement de l'armée de l'air et de l'espace après plus d'un an de crise sanitaire. Pour le CEMAA, l'armée a su démontrer sa capacité à continuer de protéger, dissuader, intervenir, grâce à l'entraînement et la capacité d'adaptation de ses équipes. L'activit…
 
Dans cette seconde partie de l'entretien, Guillaume Faury retrace le calendrier de développement de l'avion à hydrogène et explique pourquoi il est tenable, bien qu'ambitieux. Il rappelle également que pour parvenir à créer un avion décarboné, l'industrie doit réaliser des investissements très lourds, incompatibles avec la multiplication des taxes …
 
Guillaume Faury explique que la phase d'adaptation d'Airbus à la crise est quasiment achevée et que l'avionneur est prêt à affronter un niveau bas du marché, qui devrait perdurer. L'avionneur se prépare en parallèle à une remontée en cadence prochaine pour ses monocouloirs et s'attache à soutenir la chaîne de fournisseurs pour l'aider à soutenir la…
 
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