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#16 - Imprimer des bâtiments en 3D (Antoine Motte - Construction 3D et Laure Ducoulombier - Bouygues Construction)
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Le monde du bâtiment, malgré son image parfois austère, ne fait pas exception et se voit lui aussi bousculé par des technologies révolutionnaires. L’une d’entre elles, en particulier, a attiré mon attention de par son caractère plutôt spectaculaire et son potentiel incroyable à long terme : l’impression 3D. Cette technique, qui était jusque-là réservée à la fabrication de petites pièces, souvent en plastique, tend à être de plus en plus utilisée dans l’industrie, avec des matériaux plus solides, et c’est maintenant dans le domaine de la construction que ce principe a été transposé. Incroyable mais vrai, il est maintenant possible d’imprimer un bâtiment avec du béton.
C’est le pari qu’a fait Antoine Motte en créant l’entreprise Construction 3D, installée à Valenciennes, et je suis donc allé le rencontrer sur place, pour mieux prendre le pouls de cette révolution dont on n’entend pas assez parler. J’ai aussi proposé à Laure Ducoulombier de nous rejoindre, pour qu’elle nous explique mieux comme cette technologie était appréhendée par les grands groupes de la construction, comme Bouygues, auquel elle appartient.
La chaire Construction 4.0 (Bouygues Construction / Centrale Lille), dont Laure Ducoulombier est responsable : http://chaire-construction-4-0.com/
Construction 3D, l’entreprise fondée par Antoine Motte : https://www.constructions-3d.com/
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Site web : www.anti-brouillard.fr
Instagram : www.instagram.com/antibrouillard/
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LinkedIn : www.linkedin.com/in/fabienroques/
Email : anti.brouillard.podcast@gmail.com
Crédit logo : Axel Delbrayère - http://delbrayere.com/
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C’est le pari qu’a fait Antoine Motte en créant l’entreprise Construction 3D, installée à Valenciennes, et je suis donc allé le rencontrer sur place, pour mieux prendre le pouls de cette révolution dont on n’entend pas assez parler. J’ai aussi proposé à Laure Ducoulombier de nous rejoindre, pour qu’elle nous explique mieux comme cette technologie était appréhendée par les grands groupes de la construction, comme Bouygues, auquel elle appartient.
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