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Pourquoi il est si difficile de trouver un Vélib' qui fonctionne

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Le 15 juillet 2007, Bertrand Delanoë arrive à l'Hôtel de Ville avec son équipe municipale, au guidon de bicyclettes grises flambant neuves. Le maire de Paris inaugure ce jour-là Vélib', un système de vélos en libre-service conçu par le publicitaire français JCDecaux, chargé de la mise en place du dispositif dans la capitale.

Vélib’ devient rapidement incontournable. En 2017, il compte 290 000 usagers. Mais un an après, l’entreprise Smovengo devient le nouveau gestionnaire et les abonnements chutent de moitié. Le retard de livraison, les problèmes techniques à répétition et les salariés en grève paralysent le service.

La crise passée, Vélib’ est aujourd’hui mieux développé, mais n'est pas optimal. Les pouvoirs publics font pression sur l’entreprise qui déplore manquer de financements. Une bataille émerge, mettant en lumière un modèle économique défaillant. Dans cet épisode de Code source, Claire Duhamel et Sébastian Compagnon, journalistes au Parisien, retracent l’histoire du fiasco Vélib’.


Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Clawdia Prolongeau - Production : Mona Delahais, Ambre Rosala et Raphaël Pueyo - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : François Clos, Audio Network - Identité graphique : Upian - Archives : INA, BFM, France Bleu. Code source est le podcast quotidien d'actualité du Parisien. Des histoires racontées par les journalistes de la rédaction ou par celles et ceux qui les ont vécues directement. Un rendez-vous porté par le présentateur Jules Lavie et la reporter Clawdia Prolongeau, à retrouver du lundi au vendredi à partir de 18 heures sur LeParisien.fr ou sur les principales plates-formes d'écoute.



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Vélib’ devient rapidement incontournable. En 2017, il compte 290 000 usagers. Mais un an après, l’entreprise Smovengo devient le nouveau gestionnaire et les abonnements chutent de moitié. Le retard de livraison, les problèmes techniques à répétition et les salariés en grève paralysent le service.

La crise passée, Vélib’ est aujourd’hui mieux développé, mais n'est pas optimal. Les pouvoirs publics font pression sur l’entreprise qui déplore manquer de financements. Une bataille émerge, mettant en lumière un modèle économique défaillant. Dans cet épisode de Code source, Claire Duhamel et Sébastian Compagnon, journalistes au Parisien, retracent l’histoire du fiasco Vélib’.


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