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#34 - Misterfly : Comment le rebel des voyagistes en ligne est devenu numéro 2 en 5 ans

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“Aujourd’hui, si on veut partir en vacances pour un budget peu cher, il faut acheter son billet 8 à 10 mois avant. Mais il est compliqué, au niveau de son budget, de se projeter aussi longtemps en avance.”

Frédéric Pilloud, le nouvel invité du Panier, a rejoint l’aventure de MisterFly, une agence de voyage en ligne, en septembre 2015. Créée il y a 5 ans, MisterFly vend aujourd’hui plus de 5 000 billets par jour et a récemment levé 20 millions d’euros. Après 15 ans passés chez ODIGEO, Frédéric Pilloud est devenu le directeur e-commerce de MisterFly qui propose notamment une solution de paiement en 4 fois ainsi que la possibilité d’annuler son voyage grâce au Freeflex. Ces deux thématiques importantes leur ont, par exemple, permis de créer des partenariats avec Cdiscount ou encore Veepee.

“Avec la bataille des clics, toute l’industrie s’est retrouvée à destructurer le prix de ses billets pour donner l’illusion d’être moins cher que la concurrence. Mais ensuite, elle a commencé à ajouter des fonctionnalités faisant gonfler le tarif d’une façon plus ou moins légale.”

Avec Laurent Kretz, fondateur de CosaVostra, ils reviennent sur la “guerre du clic” auxquelles se livrent les agences de voyage online et sur la difficulté rencontrée à se différencier des concurrents. Ils expliquent également le système de business des sites comme MisterFly qui ne doivent pas, contrairement à ce que l’on pense, uniquement cibler du B2C pour se positionner mais être également sur du B2B. De même, ils abordent les crises régulières par lesquelles le secteur du voyage est fréquemment affecté. Enfin, Frédéric Pilloud nous livre sa vision et celle de MisterFly pour l’avenir.

Ils y parlent aussi d’anciens épisodes de Génération Do It Yourself :

#116 Carlos Da Silva – Mister Fly – L’autodidacte qui a fait voyager la France

Pour découvrir tout ça, c’est par ici si vous préférez iTunes, par là si vous préférez Deezer ou encore ici si vous préférez Spotify.

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“Avec la bataille des clics, toute l’industrie s’est retrouvée à destructurer le prix de ses billets pour donner l’illusion d’être moins cher que la concurrence. Mais ensuite, elle a commencé à ajouter des fonctionnalités faisant gonfler le tarif d’une façon plus ou moins légale.”

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